美国是仅次于我国的国际最大轿车商场,许多品牌和新车每年都打开剧烈的出售竞赛。跟着2024年第三季度出售成果的发布,了解的人气车型大放异彩,但销量相对最差的车辆一起十分重视。福特F-150参数图片)、丰田凯美瑞、雪佛兰Silverado等车型尽管稳居出售第一,但也存在特别多卖出去的产品。
除了最近停产或几个月前上市的车辆外,顾客简直不关心的轿车和SUV有许多。其间还包含现代、雷克萨斯、丰田等一般销量较高的品牌车型。
销量垫底的车型是现代轿车氢燃料电池SUV NEXO。由所以氢燃料电池产品,该车型仅在加利福尼亚出售,本年仅售出89辆。紧随其后的丰田Mirai也是氢燃料轿车。Mirai 2024年1-9月只售出346辆。由于加氢站基础设施的局限性,这种出售低迷在某些特定的程度上是能够意料的成果。
菲亚特在出售新式500方面遇到了困难。菲亚特500本年只售出439辆。由于美国人喜爱大车,所以菲亚特这种小车销量低也是能够意料的。
以相对新鲜的规划从头出现在商场上的捷尼赛思旗舰轿车G90在美国也萎靡不振。仅售出1017辆。奥迪的两款奢华轿车A7和A8也别离以1040辆和1232辆弱小抢先捷尼赛思G90。
雷克萨斯本年在部分车型上取得了创纪录的出售成果。但几辆跑车的成果欠安。LC售出1294辆,RC Coupe售出1370辆,大型轿车LS售出1706辆。值得一提的是,也有风闻称,这三款车型或许很快在北美商场停产。
宝马在Z4和XM上体现欠安。别离仅售出1471辆和1385辆。阿尔法罗密欧仍然在出售Giulia轿车方面遇到困难。斯巴鲁电动轿车BRZ本年也只售出2323辆。除此之外,Mini Cooper 4门、奥迪Q8Sportback E-tron等部分车型的成果也低于预期。
从2024年第三季度的出售数据剖析来看,氢燃料轿车、高档跑车、高价电动轿车、奢华大型轿车在商场上的反应不大。氢燃料轿车的重要的要素是充电基础设施的缺乏。据剖析,部分奢华轿车和跑车的产品力缺乏以引起顾客的重视。为了加强这些车型在未来商场的位置,估计需求新的战略和改变。